安装北斗导航和软覆盖才能拉活,江城建筑弃料运输车不能岔着跑了

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楚天都市报11月6日讯(记者卢成汉 通讯员张国新 赵志宏 陈磊)江城建筑弃料运输车不能再岔着跑了。6日,江城开始对建筑弃料运输车加装北斗导航和软覆盖,以杜绝超载抛洒和乱倒行为。明年1月起,没有进行加装的车辆,将被视作无证运输进行处罚。

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据武汉市建筑弃料工作专班办公室负责人应东白介绍,武汉市现有448辆建筑弃料运输车,过去由于存在管理盲区,这类车辆存在超载运输和抛洒现象,影响了城市环境。

不仅如此,由于建筑弃料运输车无序运营,以致部分建筑弃料被填埋和当作路基填料,十分可惜。

为了解决拆迁工地环境污染和建筑弃料的资源再利用,2018年7月以来,江城陆续在青山区、江夏区建成7座建筑弃料加工厂,22个移动小型处理点。年处理量约400万吨,综合利用率达45%。

记者在多家建筑弃料加工厂看到,弃料在这里经过加工后,有的变成筑路的石料,有的变成人造大理石、透水砖,还有的变成仿真木头。但一些加工厂的负责人反映,虽然江城每年有将近2000吨建筑弃料,但工厂却“吃不饱”,原因是建筑弃料运输车随意倾倒造成了浪费。此次对建筑弃料运输车加装北斗导航,目的是监管运输车辆,将建筑弃料运至加工厂处理,而不能随意倾倒。给运输弃料车辆加装软覆盖,可有效控制超载和抛洒而影响环境。

武汉市城管执法督察总队总队长王春生表示,今年12月底,448辆建筑弃料运输车全部安装北斗导航和软覆盖。明年1月,武汉市城管、交管等部门将上路执法,对未安装的车辆,视作无证运输,依法进行处罚。

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