大众“探”字辈又上新车 外观高颜值 内饰很熟悉 定价让捷达尴尬

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如果你要面试一名汽车编辑,我建议你让他先把大众旗下的车型背一遍,如果他能“一车不差”,那我建议你当场录用。汽车行业摸爬滚打十余年,我先是弄懂了大众旗下的10大品牌,而后又摸清了“腾”字辈、“朗”字辈,甚至对于后来居上的“途”字辈都能细说一二,但发展到“探”字辈的时候,我确实已经有些“傻傻分不清”了。

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今天(12月4日),一汽-大众继探歌、探岳之后再发一款新车——探影。新车共推出7款车型,售价11.49万-15.99万元。

这款车在上市之前信息已经曝光的足够多,尤其是大众车系,旗下车型相似度极高,即使没看过报道,也能大致猜出一二,但为了便于大家了解,我们还是一起回顾一下这款车的特点。

作为大众的设计师,其实有时候很难,既要有家族感,又要在表达差异的同时显示车型特性。面向年轻人的探影也不例外,设计上,新车延续了欧版T-Cross的设计风格,与上汽的途铠不同,保留了更多原始的设计。从前脸来看,探影采用大面积横直进气格栅,下方配合两个圆滚滚的雾灯,整体看起来很有亲和力。

侧面看起来线条也非常简洁,一条腰线贯穿至尾灯,厚重的D柱也表明了SUV的身份。新车长宽高分别为4194×1760×1601mm,轴距则是2651mm。轴距相比丰田C-HR等同级车型略有优势。

车尾视觉上和车头相似,设计的稳重呆萌,很符合年轻化的定位。新车将有8种颜色,同时有普通版和R-Line版(更运动)之分。灯组采用贯穿式设计,还有熏黑的灯罩,但这并非通常意义的贯穿式尾灯,因为中间并不会发光。隐藏式排气最近成了大众车系的普遍惯例,探影也同样没有例外。

内饰上其实与“探”字辈没有什么区别,做工不差,但材质一般。不知大众对年轻化是不是有什么误会,大面积车身同色饰板的运用看起来很突兀,也许我老了。多媒体系统集中在一块8英寸彩色液晶触摸屏上,导航、CarPlay、CarLife、蓝牙以及语音识别等功能均有提供。中/高配车型还配备了10.3英寸液晶仪表,这倒是一个很提气的配置。

动力上也是老生常谈了,1.4T发动机+7速双离合变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,未来还将有1.5L发动机的选项。对大众这套必备动力组合,相关数据我已经默背多次。

车闻说:

就像文章开头提到的,大众对细分市场的掌握能力可以说是鲸吞虎据、包罗万象。探影上市后,一汽-大众小、中、大SUV的车型矩阵已经快速布局完成。未来也将与丰田C-HR、本田XR-V等车型形成直接竞争。只是在价格严重叠加产品布局上,按现在大众动辄两三万的优惠幅度,再过半年,捷达怎么办呢?

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