实在不会起名,也别胡来啊

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前两天,小编看了一则报导。早年间国外一些狂热的车迷,会用车名来为自己的新生儿取名。美国有家媒体针对2000年后出生的人做了深度调查,统计出了美国车迷给孩子取名时,重名率最高的车名。

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排名第一的是被使用167301次的Austin(1989年消失的英国品牌)、被使用164090次的Hunter(希尔曼Hunter),还有被使用77068次的Cooper(MINI Cooper)。除此之外,梅赛德斯、凯迪拉克等被用的也不少。

其实国内也可以用汽车名给孩子起名,比如:张凯越、沈君威、张天逸、刘思域、李探歌、袁宝来、张帝豪、杨天籁等。是不是听起来还不错的样子?比那些梓啊萱啊浩啊之类的好听多了。显得文质彬彬颇具书卷气,又对未来寄予无限幻想。

想来也是,人家车企给汽车命名也不可能随便起,指不定也找了什么大师出了些主意。毕竟新车名字在很大程度上,决定了该车型是否能一炮而红。名字改变命运这句话,放在如今的汽车市场再合适不过了。

比如这两天上市的本田飞度姊妹车型“LIFE”,官方给起了个昵称“来福酱”。不仅让新车形象一下变得可爱起来了,也有利于消费者对其姊妹车飞度形成差异化的印象。

虽然听起来不够大气,不过这也跟车型有关,叫得可爱点也能吸引消费者。像奇瑞QQ、开瑞优优、江淮悦悦、长安奔奔,像是乳名似的。

但现在一些新生的品牌,给汽车命名可不像传统车企那么文雅,反而有些“胡来”。

比如小鹏汽车和理想汽车,以创始人名字命名,倒也还说得过去。那么零跑汽车的名字是“连零公里都跑不到”的意思吗?最逗的还要属合众旗下的“哪吒汽车”,哪吒N01是该品牌的首款产品,定位于纯电动小型SUV。合众给该系列车型起这么个名字,兴许是希望可以像“三太子”一样,在新能源市场掀起一番波澜。但从目前销量上来说,没达到多大的效果。

其实合众汽车可以考虑把“封神榜”和“西游记”里面的名字都注册下来,继续推出悟空汽车、三藏汽车、二郎神汽车之类的,兴许以后车型用得着。比如“雷震”这个名字就挺好听的。

之前以神仙命名的品牌和车型也有很多,比较出名的有风神、大力神、小柴神,还有传说中的三菱Evolution则音译为了翼豪陆神,不得不感叹中华文化的博大精深,有这么多神仙。

cos1°这个名字官方是这么解释的:c代表cloud云(互联),os代表(智能)系统,cos1°无限接近于1代表完美。但不管你怎么说的天花乱坠,网友还是表示:恨得不是车,是数学!学生时代阴影全回来了。

除了车名,有些车企给车型版本的命名也很“胡闹”,比如众泰大迈X5。车名起得挺喜庆,大迈谐音就是“大卖”。但它的车型分别命名为:掌柜型、地主型、知县型、总督型和丞相型。听着跟闹着玩一样,分分钟让人联想到众泰不着调的皮尺部,给人一种山寨的感觉。“斗地主!抢地主!”小编满脑子都是游戏的背景音乐。

所以说,车企们能不能走点心,博眼球是可以吸引一波流量上个热搜,但真正能使品牌长久的根本还是产品力。话又说回来,你周围有没有和车名撞名的朋友呢?小编唯一想到的竟是前两年影视剧中的恐怖杀人犯——李丰田。

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