MG名爵新能源汽车“出海”欧洲,五年内,要达到100万规模

11月22日,MG名爵宣布,其旗下新车——名爵eHS全球上市,这款“欧洲严选全球品质插电混动SUV”共推出3款车型,补贴后全国统一实际支付价18.98万元-21.98万元,值得注意的是,这款新能源汽车将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场,在此之前,纯电动名爵EZS在全球车市获得了大量订单,很快MG名爵还将登陆欧洲多国。

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近年来,柴油车路线在欧洲遭遇前所未有的挑战,新能源汽车需求明显上升。名爵eHS按照欧洲标准打造,堪称新能源“全球第一车”满足欧洲消费者的需求。

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其搭载世界级“三电”科技,匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱,6.6秒破百,操控响应仅需0.2秒,达到跑车级;配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、赛车级一体式运动座椅,还全系标配领先同级两代的斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS弯道动态控制系统。

为了进入包括欧洲在内的全球市场,名爵eHS是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV,此外,名爵eHS还在欧标之上,率先“超额”满足360°柱碰电安全标准。

今年MG名爵成为增速最快的国际品牌

作为一个具有百年历史的汽车品牌,MG名爵依托上汽强大的新能源汽车研发能力重返欧洲市场,并成为主流选择。

有关统计数据显示,今年的1-10月份,名爵在全球市场销量突破了20万辆,同比增长了近10%,成为增速最快的国际品牌。也就是说,在海外每卖出3辆中国车,就有1辆是上汽的。

从纯电动名爵EZS,到名爵eHS混合动力,此次上汽新能源汽车“出海”欧洲,并非低价策略,实际上,相关车型售价都达到了近3万欧元,瞄准了海外的环保消费者的需求。“‘世界级新能源公民’对于高品质新能源产品有强烈的需求,但是有的品牌产品价格太高,消费者消费不起。我们争取给到消费者合适的价格,他们能够买得起,也能消费得起。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德表示。此外,上汽集团副总工程师、上汽集团技术中心副主任朱军也提到:“欧洲市场上卖三、四万欧元的插电混动新能源车,纯电续航里程只有40公里左右。当然有豪华品牌,纯电续航里程想要追求100公里,但做到这个,价格就要贵好几倍。”

“出海”欧洲,输出服务、体系

国内有很多合资汽车企业,跨国公司来中国投资、发展,此次上汽进入欧洲,并非简单的产品出口,可以说是真正地登陆欧洲,“出海”发展。

“上汽的海外业务是‘出海’,并非‘出口’。‘出口’仅仅是产品走出去,而‘出海’是一整套的走出去。也就是,从产品到制造、到服务到品牌,‘一条龙’体系化地走出去。”上汽乘用车总经理俞经民表示。而余德进一步强调,在一些国家,上汽已经建立了自己的基地,基地包含市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化;上汽集团也有自己的愿景,成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司,成为为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合提供商。

据悉,7月至今,上汽名爵已经陆续在英国、荷兰、挪威等国家上市,很快还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等海外市场,并在明年代表“国家队”参加迪拜世博会,将是中国馆唯一一家汽车制造公司。

“下一步,随着我们的产品不断推出,我们下一步会加快国际化的布局。”余德表示,围绕国际化,上汽已制定了两个“三年计划”,第一个三年计划是到2022年希望能够达到50万-60万的规模。第二个三年计划是打算到2025年达到100万的规模。

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